ASAJA critica con contundencia las declaraciones de Yolanda Díaz y denuncia que la ministra de Trabajo legisla de espaldas al medio rural. Imponer una reducción de jornada sin atender a la realidad del campo demuestra una falta de conocimiento preocupante sobre cómo funcionan la agricultura y la ganadería en España. Desde ASAJA denunciamos que las recientes declaraciones de la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, en las que afirma que el campo tiene margen para reducir la jornada laboral, evidencian un profundo desconocimiento del funcionamiento real del sector agrario. El campo no entiende de horarios fijos ni de esquemas de despacho. La jornada en el medio rural viene marcada por la climatología, los ciclos de los cultivos, el estado del suelo, el momento del ordeño o la maduración de la fruta. La naturaleza no se adapta al reloj, y el trabajo en el campo exige flexibilidad, esfuerzo y una disponibilidad que ningún decreto puede encorsetar.
La Ley también protege tus cultivos
La legislación en sanidad vegetal no debe entenderse como una carga, sino como una herramienta para proteger los cultivos y al propio agricultor. En Andalucía, normas como el Decreto 96/2016 establecen un marco que ordena la prevención, la vigilancia y la gestión integrada de plagas, permitiendo actuar de forma coordinada ante riesgos fitosanitarios. Casos recientes como el escarabajo de la ambrosía en aguacate o la avispilla del almendro ponen de manifiesto la importancia de detectar a tiempo y aplicar medidas comunes para evitar su propagación. La ley facilita esa respuesta conjunta, reduce daños y evita que problemas localizados se conviertan en crisis generalizadas. Entendida así, la normativa no es una imposición, sino una aliada que ayuda a anticiparse, mejorar la toma de decisiones y proteger la viabilidad de las explotaciones.
El parlamento rechaza la propuesta de la comisión sobre la vigilancia forestal
ASAJA, al igual que el COPA y COGECA acoge con satisfacción la votación celebrada en la Comisión Mixta de Medio Ambiente (ENVI) y Agricultura (AGRI) del Parlamento Europeo, que rechazó el marco propuesto para la vigilancia forestal por una clara mayoría de 80 votos a favor y 46 en contra. Este punto muerto, si se mantiene en el Pleno, era previsible, dada la desconexión de la propuesta burocrática y verticalista de la Comisión con respecto a la realidad sobre el terreno. Esta decisión responde a las preocupaciones que desde hace tiempo vienen expresando los propietarios forestales europeos, que han insistido constantemente en los riesgos que entraña la introducción de cargas administrativas innecesarias.
Asaja lamenta que Yolanda Díaz desconozca por completo la realidad del campo español
Ayudas al control lechero de las especies bovina, ovina y caprina
El Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) publicó el 12 de diciembre el Extracto de la Orden por la que se establece la convocatoria de las ayudas al control lechero oficial en la región para el ejercicio 2025, al amparo de lo previsto en el Real Decreto 663/2023, de 18 de julio, por el que se regula el control del rendimiento lechero para la evaluación genética en las especies bovina, ovina y caprina. La finalidad es la evaluación genética de los reproductores a través de los esquemas de selección aprobados para las diferentes razas de las especies bovina, ovina y caprina.
Las homologaciones nacionales de vehículos remolcados vigentes actualmente seguirán siendo válidas en 2025
En las últimas semanas se ha extendido el rumor de que las actuales homologaciones nacionales de vehículos remolcados agrícolas, remolques agrícolas y máquinas agrícolas remolcadas dejarán de ser válidas a partir del 1 de enero de 2025. La legislación nacional española en materia de homologación de vehículos está regulada por el Real Decreto Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos junto con el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que se dictan normas para la aplicación de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos.
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